专题文章
拖车设计影响出栏猪福利
拖车的设计可能是影响生猪运输应激的因素之一，根据密西根州立大学位于Jackson的养猪团队的推广学者Tom Guthrie，他在最近一期《猪肉季刊》上就这个专题发表了一篇试验综述。
总的来说家畜的运输在动物福利方面已经引起了人们很大的关注，主要是路耗问题。路耗指的是在出栏过程的任何阶段死亡或变得无法行动的猪。路耗可以说是一种多因素的问题，包括人-猪互动的因素、动物所处环境以及动物个体的因素。
Ritter及同事（2008）对22项生产研究进行了综述，设计400万头猪，综述称路耗的平均比例为0.25%（400万当中有10,000头）。另外，Fitzgerald等人（2009）从向同一家屠宰场供猪的9家猪场收集了超过200万头猪的运输数据，他们得到的死亡率结果也是0.25%。路耗给整个美国食品链带来了多方面的挑战，既影响了动物的福利，也给养猪猪肉生产商和加工商造成了经济损失。而拖车的设计可能是影响生猪应激水平的众多因素之一。
拖车类型
Kephart等人（2010）进行了一项研究，观察了41,474头出栏猪的卸车过程，这些猪装了242车（平均每车171头）。
本研究用到的拖车类型包括：
- 大型货柜车（PB），带标准卷帘门（37英寸，94厘米宽）
- 传统平板车（SDC），带37英寸宽卸载门，以及
- 宽开式平板车（SDW），带标准卷帘门（37英寸宽），并且在卷帘门旁边附加铰链门，全部敞开可达68英寸（173厘米）宽。
这项研究当中，73车猪由PB运送，88车由SDC运送，81车由SDW运送。
这项研究的结果（表1）显示，猪表现出张嘴喘气症状的比例PB高于SDC和SDW。PB里的猪张口喘气和皮肤变色的比例高的直接原因可能是这种拖车货柜“腹部”和中层前部的猪必须承受一个20度的坡度，而其它两种拖车内部没有坡度。
| 表 1. 不同拖车类型对猪行为的影响 | ||
|---|---|---|
| 拖车类型 | 张口喘气 （%） |
卸载时间 （分钟） |
| 大型货柜 | 2.99 | 17.3 |
| 平板 | 1.62 | 12.4 |
| 平板宽门 | 0.66 | 10.3 |
| 数据来自Kephart等人，2010 | ||
Ritter等人（2008）也报导了类似的结果，他们研究了季节和运输距离对出栏猪路耗的影响，他们对两种不同类型的拖车进行了对比。在这项研究中共评估了109车猪（53车用货柜车运输，56车用平板车运输）。结果显示，在春季和夏季，货柜车卸载的猪当中张口喘气的比例高于平板车。此外，在春季、夏季和冬季，货柜车卸载的猪皮肤变色的比例也高于平板车。
两种类型的拖车装车时间差不多，但货柜车卸载时间明显长于平板车（表 2）。这可能是因为工作人员从货柜车卸猪时会遇到操作困难。因此，货柜车的猪在卸载过程中也会遭遇更多的应激。此外，应该指出的是，两种拖车设计对路耗和胴体残损率的影响没有显著差异。
| 表 2. 拖车设计对装载和卸载之后猪的物理应激指标的影响 | ||
|---|---|---|
| 拖车设计 | ||
| 项目 | 货柜 | 平板 |
| 装车后张口喘气（%） | 9.68 | 11.5 |
| 装载后皮肤变色（%） | 2.81 | 3.58 |
| 装载后肌肉震颤（%） | 0.04 | 0.02 |
| 卸载后肌肉震颤（%） | 0.22 | 0.13 |
| 装载时间（分钟） | 68.7 | 63.7 |
| 卸载时间（分钟） | 35.9 | 20.2 |
| 数据来自Ritter等人，2008 | ||
实用要点
总之，生产者和运输者一定要意识到，猪的运输管理设计很多的因素，而拖车设计是其中的一个因素。
通过恰当的运输管理实践，加上对动物操作技巧的全面了解，养猪业就可以保证采取积极的措施来改善动物福利和经济效益方面的状况。反过来，各方面都会从中受益，包括猪、养猪生产者和屠宰场。
参考资料
- Fitzgerald, R.F., K.J. Stalder, J.O. Matthews, C.M. Schultz Kaster and A.K. Johnson. 2009. Factors associated with fatigued, injured and dead pig frequency during transport and lairage at a commercial abattoir. J. Anim. Sci. 87:1156-1166.
- Kephart, K.B., M.T. Harper and C.R. Raines. 2010. Observations of market pigs following transport to a packing plant. J. Anim. Sci. 88:2199-2203.
- Ritter, M.J., M. Ellis, R. Bowman, J. Brinkman, S.E. Curtis, J.M. DeDecker, O. Mendoza, C.M. Murphy, D.G. Orellana, B.A. Peterson, A. Rojo, J.M. Schlipf, and B.F. Wolter. 2008. Effects of season and distance moved during loading on transport losses of market-weight pigs in two commercially available types of trailers.
